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[灌水專區] “最美道路” 再啟“嬗變”之旅

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發表于 2016-3-4 11:17:03 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
“最美道路” 再啟“嬗變”之旅

緊隨城市發展的腳步 牽動宜城百姓的心弦

  從最初的汪洋之地,到上世紀八十年代“領導帶頭,大家動手,建設大湖,造福子孫”時轟轟烈烈的大湖開發,再到如今的改造提升,湖心路緊隨著安慶發展的腳步一次次嬗變,而每一次都牽動著宜城百姓的心弦。





“安慶最美的道路”湖心中路 胡建生 提供


  湖心中路


  “安慶最美的道路”


  湖心路,南起沿江路,北穿大湖至安慶火車站,長5336米。其中沿江東路至菱湖南路為湖心南路,菱湖北路至火車站為湖心北路,菱湖南路至菱湖北路為湖心中路。


  湖心中路將湖泊分成東大湖和西小湖,兩側建有菱湖公園、蓮湖公園、皖江公園。


  春來桃李紛紛,夏有綠荷無窮碧,秋有菱湖夜月,冬日里白雪寒梅,路旁香樟四季常青,近可觀魚戲蓮葉,遠可賞對岸霓虹水光相映生輝。


  正因如此,作為安慶的景觀大道,不少市民以及安慶地方書籍作品中將湖心中路稱之為“安慶最美的道路”。


  在安慶本地某論壇,網友“all74”發文說:3月1日,湖心中路正式開始改造了,這條路是我每天必經之路,也是安慶市最美的道路,前幾天記錄儀拍攝了湖心中路的視頻,紀念一下,網友紛紛“頂起”表示“好懷念”,改造封閉前夕,不少市民紛紛前往留念。


  然而,早在1987年以前,這條寬闊的景觀路并不存在,彼時安慶僅就老城一爿,這一片是湖泊叢生的沼澤之地。


  “文化大革命”期間,現在的湖心路叫紅湖路,1981年才恢復湖心路名。


  1977年,人民路到大湖中心一段路整修,澆筑瀝青路面,其中人民路到菱湖南路一段長617米,寬12米,車行道6—8米,人行道2—3米,一塊板形式。


  湖心中路,是在大湖風景區建設過程中得到改造,到1987年7月竣工交付使用。城建檔案記載:道路長2111米,三塊板形式,砼路面,路寬25米,其中快車道寬7米,慢車道寬2×3.5米,東側分車帶寬1.5米,西側寬1.2米,人行道連隔離帶寬2×4米。

  揮鍬鏟土

  承載宜城人的記憶


  跟隨史料,追溯到1987年湖心中路竣工之前的場景。


  “那是一片沼澤和幾條小道,我一直希望那里會變成杭州西湖‘蘇堤’那樣的道路?!奔易〈蠛鐓^的退休老人陳熙康回憶,“上世紀五十年代末到八十年代初,由于城市的發展和人口的增加,大湖每天要接納沿湖不少的工業廢水、生活污水,同時,工業廢渣,生活垃圾的大量傾入,造成大湖湖床淤塞、垃圾成山、雜草叢生,荷枯藕死,水質變黑發臭。生態環境嚴重失衡?!?/font>


  相關資料顯示,1982年,安慶市委、市政府發出了關于整治開發建設大湖的號召,1984年,市人大常委會第九次會議通過對大湖立法保護,市大湖建設工程領導小組隨后成立。1985年4月,安慶市政府在人民劇院召開了大湖風景區建設動員大會。會上,分管城建的市領導作了動員報告,宣布了《大湖風景區近期建設的通告》,通告指出,“以湖心路為軸心的水面(包括現在的菱湖、蓮湖、東湖、西湖)是安慶市未來的城中湖。它東起新河至菱湖新村一帶,南起菱湖南路,北至菱湖北路,總面積4.75平方公里,已劃規為風景區,立界保護?!?/font>


  安慶地方書籍《老安慶》記載,1985年7月1日,大湖開發以拓寬湖心中路為開端破土動工。書中寫到:當天上午7點半,湖心路路口高懸著“領導帶頭,大家動手,建設大湖,造福子孫”的橫幅。安慶地、市領導及各系統、石化總廠、駐宜部隊等2300余人在四華里長的湖心路工地上擺開戰場,有的揮鍬鏟土,有的來回挑運,揮汗如雨,拉開了大湖建設的序幕。


  曾經在電廠上班的陳熙康便是那2300人中的一位,他說:“那是個熱血澎湃的時代,城市要發展、要擴張,這是每一個人的責任?!边@條在陳熙康心目中類似于“蘇堤”的一條小道就在大家的揮鍬鏟土中升級成為連接老城區與開發區交通要道。



上個世紀八十年代的湖心中路。 胡建生 提供


  嬗變之路

  緊跟城市發展步伐


  1987年湖心中路竣工交付使用之后,1988年,湖心南路東側開始拆遷改建,形成道路長1000米,寬11米,其中慢車道6米,綠化分隔帶1.5米,人行道3.5米,慢車道為瀝青碎石路面,快車道坑凹地段作簡易處理(1989年8月完工),西側未改造。


  1992年6月,湖心北路工程破土動工,從湖心中路向北延伸至合九鐵路安慶客運站站前廣場,全長1824米,路幅寬40米,供水、排水、電力、電訊、照明、煤氣等管線也同時興建,1993年8月工程全部竣工。


  1994年11月湖心南路進行拓建,南起沿江東路,北至菱湖南路,全長1400米,路幅寬40米,鋪筑砼和瀝青路面5萬多平方米。1995年9月建成通車。


  1997年,湖心中路迎來了距今為止最近的一次改造,也是城建檔案記錄最為詳細的一次改造。


  3月2日,記者從市城建檔案管理處查閱到:湖心中路拓寬改造工程南起菱湖南路交叉口,北至菱湖北路交叉口,全長2111米,原有路面快車道7米寬,慢車道3.5米寬,在快慢車道上設1.5米寬綠化帶,為砼路面?,F準備改造為紅線寬度40米,快車道16米寬,慢車道為2×5米寬,人行道為2×5.5米砼方磚面層。工程預算1200萬。1998年國慶節前,按照方案改造完成并交付使用,芙蓉橋同時改建。


  這就是我們現在日日行走的湖心中路,連接開發區和老城區的重要通道。


  隨后道路改建不再提及,但菱湖風景區建設仍在不斷進行,如同道路兩旁日益壯大的樹木,這條道路隨著年歲漸長景觀越來越美,成為無可爭議的景觀大道。


  城市擴容之后道路逐漸制約著交通發展,2015年11月2日安慶市政府發出《關于湖心中路(菱湖南路—菱湖北路)道路工程建設的通告》:為完善城市道路路網,改善城區交通環境,市政府決定實施安慶市湖心中路(菱湖南路—菱湖北路)道路工程。


  3月1日,湖心中路開始封閉施工。

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發表于 2016-3-4 11:59:58 | 只看該作者
給力,給力!
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我和我的小伙伴都驚呆了
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